エンジンの分解(その1)


	エンジンの分解

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ヘッドカバーを取り外そうと4本のナットを外したら・・・！？スタッドボルトが付いてきた！！素人はこの程度のトラブルにもテンパル・・（＿）？？知ってそうな人に電話をかけまくる！→無視される・・・・・？
あきらめて続行！タペットを緩めたつもりになる・・・・実は、タペットに付いているナットだけを緩めていていました！
カムスプロケットを外す。
カムを取り外しました。
ヘッドのボルトを外して！！かなりドキドキここを外すと後戻りできないような変な緊張感！？
外してしまった。中の構造を見ると、本やネットで調べたことが理解できた。「モンキーについて勉強しよう。」でまとめてます。
シリンダーヘッドを取り外すと、スタッドボルトが抜けた。（-＿-；ダブルナットでヘッドカバーのナットを外します。このサイズに合うナットは・・・・・！　蝶型のナットしか無いではないですか---------！
無論、続行ですね。ナットには変わりないので出来ないはずは無い！！結果は、無事外れました。(^o^)/~ スタッドボルトを元に戻して、シリンダーヘッド分解完了！

ガイドローラーを外しました。

シリンダーのボルトを外します。

シリンダーを外しました。

かなり、硬い！なかなか外せないので力一杯引っ張ったら・・・・カツーン！

と写真の状態にシリンダーとピストンに傷がついてなければいいが！

見た目は無事なので大丈夫なのだろう・・・・

サークリップを外しました。

ピストンピンを外すとピストンが外れました。

これで腰上部分の分解は完了です。

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