電気が流れればイイのだ！と思っていた私は何も考えずに・・・・・
チャイナハーネスを購入したのでした。(T◇T)o |
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粗方、組み上がりテスト走行を兼ねて、どうしても解らなくなった時
助けてもらっている、Nさん宅へ乗ってみることに！
残り500m付近で、回転数が不安定に・・・・なぜだ！
とりあえず止まって、エンジンを止めてみた。
寒かったので少し休憩し、再始動してみることに。
キック・・・キック・・・・・・・・・
かかる気配が無い！ 「クソ！こんな人気の無いとこで！」
とりあえず、押して行くことにしました。
Nさん宅に到着し、tos：「止まっちゃいました・・・・」
Nさん：「プラグに火花、跳んでる？」
tos：「まだ見てないッス」←テンパッテたので(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
プラグを外して確認してみると、火花が跳んでない！
Nさん：「CDIどこの？」 tos：「チャイナですけど」
Nさん：「(ﾟДﾟ｀*)だめだよ！電装系は国産じゃないと！電装系を全部、国産に替えると直るから！安物買いの銭失いだよチャイナは！」
肩を落とし家路に・・・・・・・ |
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家に帰り着き、ハーネスからCDIを外してみる。
見ても解らないし・・・・・・
でも、このまま純正ハーネス買っても面白くない！
というわけで、チャイナ製を純正化にチャレンジしてみます。 |
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CDIを交換してみました。
結果は、点火できず・・・
よく調べてみると、火花が飛ばない時の疑うべき箇所は
1）プラグ 2）IGコイル 3）アース不良 4）ハイテンションコード接触
見たいです。
と言うことで、プラグは新品なのでIGコイルを交換してみます。 |
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ハーネスの各部位を確認していたところ、ヘッドライト部分の被覆が剥げていました。
ヘッドライトケースに問題があるようです。
ヘッドライトケースの穴の縁が鋭く、これで擦れたらそりゃ削れるよってなわけで・・・
この部分を対応して様子を見てみることにします。
車のドアモールをホームセンターから購入して、切れ目を入れて写真の様に取り付けて見ました。
目立たない部分なので、これでOKです。 |
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IGコイルを交換したところ、無事火花を確認できました。
エンジンも難なく掛かりました。 |
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