デイトナのスーパーハイスロットルキットを購入しました。
PC18・20に適合とあったので、それならPC15にも合わないはずがない！
他メーカーのも考えたのですが、スロットル部分の「DAYTONA」の文字を気に入ってしまったので、これに決定！！ |
 |
スロットルを変える理由は、写真では判り難いでしょうか？
ワイヤーを切って、補修用タイコで調整したあげく、チャイナスロットルという組合せで、ワイヤーが切れかかっていたからなのです・・
いつ切れるか不安な状況でしたので、スロットルの交換をしました。
|
 |
まずは、今付いているスロットルを取り外します。
キルスイッチ等の配線があるスロットルなのではずしておきます。 |
 |
| スロットルをハンドルから取り外します。 |
 |
| キャブを取り外します。 |
 |
ヘッドキャップを外し、スロットルバルブを外してワイヤーを抜きます。
車体から、スロットルワイヤーを取り外し、準備ができました。 |
 |
| 新しいスロットルの準備をします。 |
 |
| スロットルワイヤーのタイコ付近をグリスアップします。 |
 |
| スロットルもグリスアップ！ |
 |
| タイコをスロットルに取り付けます。 |
 |
ワイヤーガイドという部分です。
ここにも、グリスを塗っておきました。 |
 |
| ワイヤーガイドにスロットルワイヤーを入れて、スロットルホルダーに取り付けます。 |
 |
|
 |
スロットルホルダーを閉じます。
ボルトは、仮留めにしておきます。 |
 |
| ハンドルのスロットル部分をグリスアップ。 |
 |
| スロットルをハンドルに取り付けます。 |
 |
| スロットルワイヤーをフレームに沿わせ、キャブの位置で取り出します。 |
 |
| キャブにワイヤを取り付けます。 |
 |
| キャブをエンジンに取り付けて、完成です。 |
 |
